Haas车队表示他们有独立的空力设计而非抄袭FERRARI

     
Haas车队表示他们有独立的空力设计而非抄袭FERRARIHaas车队2018年赛车在澳州站的优异表现遭到了各界的关注,其赛车的合法性因为Haas与FERRARI的密切关係而受质疑,Force India和McLAREN呼吁对Haas与FERRARI的关係进行调查,以确保空气力学研发的规则得到遵守。

不过赛车专家Craig Scarborough在接受採访时表示,FERRARI的SF-71H与Haas的VF-18之间是界线分明的。「F1赛车的性能取决于空力,而Haas的空力设计与FERRARI是有明显区别的。你可以找到与FERRARI类似的地方,但同样你也可以在MERCEDES-BENZ的赛车上找到FERRARI的灵感、或者是Red Bull,围场内都能找到。」Craig Scarborough表示。
Craig Scarborough还解释了在澳洲站导致两位车手在决赛退赛的后轮安装时出现的严重失误。「轮毂已经被螺栓固定进车身了,正常情况你必须让轮毂完美的与车轴结合在一起。」Craig Scarborough说到:「如果螺母位置準确,那幺螺母越紧,其它零件也会随之紧固。但如果轮毂安装的角度出现些微偏差,那幺轮毂转动时的强大扭力就会开始挤压螺母。那幺螺母很快就会超过受压的极限,所有的连接都会因此失效。」